FACULDADE DE ENGENHARIA AMBIENTAL
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A
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IC08214 - AVALIAÇÃO AMBIENTAL NO CAMPUS II DA PUC-CAMPINAS
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Código:
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IC08214
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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AVALIAÇÃO AMBIENTAL NO CAMPUS II DA PUC-CAMPINAS
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Aluno:
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NÁDYA CRISTINA MOURO
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Email:
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nadyamouro@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANTONIO CARLOS DEMANBORO
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Email:
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demanboro@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GESTÃO AMBIENTAL E SUSTENTABILIDADE
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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Neste projeto é proposta a realização da Auditoria Ambiental no Campus II da PUC-Campinas, onde se encontram instaladas as faculdades do Centro de Ciências da Vida e o Hospital Universitário. A partir da metodologia apresentada no documento “Campus Envirolnmental Audit” feita pela UCLA (1990) e a partir das normas NBR ISO 14010, 14011 e 14012, serão abordados temas como: reciclagem do lixo no campus; resíduos sólidos, hospitalares, odontológicos, perigosos e radioativos; energia elétrica; águas residuárias e de chuvas; consumo de água; transporte no campus. Serão feitos levantamentos definidos em comum acordo com a Pró-Reitoria de Administração. O ambiente educacional e institucional propicia que as atividades nos Campi possam ser certificadas, em busca da excelência nos serviços prestados à comunidade. Pretende-se contribuir significativamente para diagnosticar e avaliar a situação ambiental no Campus II da PUC-Campinas. É importante que ocorra a avaliação das condições ambientais à luz das possíveis mudanças climáticas previstas, visando mitigar futuros impactos sobre o ambiente do Campus.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Sanitária
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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auditoria ambiental, campus universitário, gestão
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IC09572 - Avaliação da viabilidade técnica de concretos contendo borracha aplicados à sinalização rodoviária
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Código:
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IC09572
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE TÉCNICA DE CONCRETOS CONTENDO BORRACHA APLICADOS À SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA
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Aluno:
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ALESSANDRA GONCALVES KOBAYASHI
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Email:
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alessandragk@puccampinas.edu.br
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Docente:
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LIA LORENA PIMENTEL
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Email:
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lialp@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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Com a intenção de contribuir para a diminuição do impacto ambiental gerado pelo lançamento de resíduos provenientes de pneus inservíveis, evitando a exploração de recursos naturais não-renováveis esta pesquisa objetiva determinar a influência do emprego de borracha no comportamento de concretos empregados em sinalização rodoviária. Para a determinação do comportamento mecânico do material são realizados ensaios laboratoriais, como: resistência à compressão, resistência à tração e resistência à tração na flexão.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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Materiais alternativos, Materiais e Componentes da Construção, Processos Construtivos
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IC08433 - Avaliação de argamassas enriquecidas com resíduos de construção e demolição
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Código:
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IC08433
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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AVALIAÇÃO DE ARGAMASSAS ENRIQUECIDAS COM RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO
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Aluno:
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MONICA PIGATTO
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Email:
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monicapigatto@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANA ELISABETE PAGANELLI G DE AVILA JACINTHO
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Email:
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anajacintho@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A construção civil é uma das atividades mais antigas que se tem conhecimento e desde os primórdios da humanidade foi executada de forma artesanal, gerando como subproduto grande quantidade de resíduos. A utilização de resíduos de construção e demolição (RCD) apresenta-se como uma alternativa de reciclagem, de redução de custos e de matéria-prima. A construção civil apresenta grande potencial de utilização de resíduos reciclados do setor, uma vez que chega a consumir até 75% de recursos naturais. A reciclagem na construção civil gera inúmeros benefícios, como: redução no consumo de recursos naturais não-renováveis, redução das áreas necessárias para aterro, pela minimização de volume de resíduos pela reciclagem e pela redução do consumo de energia durante o processo de produção. Este trabalho apresenta um estudo comparativo da influência da substituição de parte do agregado miúdo de argamassas de cimento Portland, pelo resíduo de entulho gerado nas construções e demolições. Para a determinação do comportamento destas argamassas são realizados ensaios laboratoriais. São estudadas diferentes dosagens de argamassas de cimento portland com adição de resíduos de construção e demolição. São realizados ensaios de características físicas dos materiais que compõem as misturas e posteriormente moldados exemplares de argamassas, verificadas as propriedades do material no estado fresco, e posteriormente os exemplares são submetidos a ensaios mecânicos para a determinação das resistências à compressão e à tração. A partir dos resultados obtidos são determinadas as curvas de tensão em função da porcentagem de material e analisados os resultados. São verificadas as possibilidades de utilização destas argamassas com RCD no setor da construção civil.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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MATERIAIS ALTERNATIVOS, MATERIAIS E COMPONENTES DA CONSTRUÇÃO, PROCESSOS CONSTRUTIVOS
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B
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IC08221 - Bacia do Córrego da Fazenda Santa Cândida: metodologia para análise de uso e ocupação do solo
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Código:
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IC08221
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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BACIA DO CÓRREGO DA FAZENDA SANTA CÂNDIDA: METODOLOGIA PARA ANÁLISE DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO
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Aluno:
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HELENA RENNÓ VIANNA SEBUSIANI
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Email:
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helenarvs@puccampinas.edu.br
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Docente:
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SUELI DO CARMO BETTINE
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Email:
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ambiental.ceatec@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GERENCIAMENTO AMBIENTAL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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PLANO RESUMO – Helena Rennó Vianna Sebusiani
O pleno exercício de cidadania exige o estabelecimento de uma postura crítica diante dos fatos associados ao uso dos recursos e ocupação dos espaços. Um referencial é o reconhecimento das áreas mais aptas à exploração e outras para conservação dos recursos naturais, que determinam a qualidade de vida da comunidade.É importante saber também a relação socioeconômica que se estabelece entre os diversos usos com o meio físico. Ou seja, de acordo com o uso e a relação de consumo de diferentes classes sociais, qual a demanda de recursos naturais, qual o resíduo produzido, como e para onde é destinado. É possível utilizar o espaço geográfico como recurso de gestão ambiental, desde que as pessoas, os grupos e, em especial, os tomadores de decisões sobre a ordenação territorial sejam conscientizados para influir decisivamente na melhoria da relação sociedade/espaço. O mapeamento das informações é um recurso muito utilizado para tornar mais evidentes os padrões de uso e ocupação dos espaços. A visualização dos fatos no espaço, melhora a compreensão das interações existentes e aponta as ações necessárias. O presente plano de trabalho pretende, por meio do mapeamento detalhado do uso e ocupação do solo da área da bacia do Córrego da Fazenda Santa Cândida, colaborar na concretização do Plano de Trabalho “Caracterização Hidrológica e de Uso e Ocupação do Solo da Bacia do Córrego da Fazenda Santa Cândida” desenvolvido pela pesquisadora Sueli do Carmo Bettine. Esta pesquisa visa também, por meio de procedimentos de mapeamento, aprofundar o conhecimento do uso e ocupação do solo na área em questão e realizar um levantamento sobre a destinação da área em termos de políticas de zoneamento urbano do município de Campinas.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Controle Ambiental
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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Cartografia, Planejamento ambiental, Planejamento Urbano
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C
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IC09503 - CENÁRIOS SUSTENTÁVEIS PARA A BACIA HIDROGRÁFICA DO RIO JAGUARI
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Código:
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IC09503
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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CENÁRIOS SUSTENTÁVEIS PARA A BACIA HIDROGRÁFICA DO RIO JAGUARI
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Aluno:
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NAYRA DO CARMO CAMPOS
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Email:
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nayra_campos@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANTONIO CARLOS DEMANBORO
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Email:
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demanboro@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GESTÃO AMBIENTAL E SUSTENTABILIDADE
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A bacia hidrográfica do rio Jaguari é uma das sub-bacias do rio Piracicaba, uma vez que este se forma na confluência do rio Jaguari com o rio Atibaia, na cidade de Americana-SP. A Região Metropolitana de Campinas (RMC) possui parte de seu território na bacia e contribui de maneira significativa para a degradação dos recursos naturais. Além disso, a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), apesar de não estar geograficamente localizada na bacia, está a ela interligada através do Sistema Cantareira que desvia 33 m³/s das bacias dos rios Jaguari e Atibaia para atender a demanda da RMSP. Portanto, devido a tantas interferências, este trabalho propõe a elaboração de cenários para a bacia hidrográfica do Rio Jaguari, que está inserida no âmbito das bacias dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí (PCJ). É feito diagnóstico das potencialidades e fragilidades da bacia, com foco na gestão sustentável dos recursos hídricos e na conservação ambiental. A metodologia utilizada baseia-se no modelo Pressão-Estado-Resposta proposto pela OECD, com base na seleção de indicadores, considerando a relevância política, utilidade aos usuários, confiabilidade e mensurabilidade de cada indicador. Para a execução do diagnóstico ambiental serão selecionados 33 indicadores, os quais permitirão a representação da bacia e subsidiarão a elaboração dos cenários. Serão elaborados três cenários denominados “Cenário Tendencial”, “Cenário Sustentabilidade Fraca” e “Cenário Sustentabilidade Forte”. Espera-se, como resultado, poder dar uma contribuição relevante para a compreensão da dinâmica atual, bem como para delinear as ações futuras necessárias para garantir a sustentabilidade da bacia do rio Jaguari.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Sanitária
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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meio ambiente, recursos hídricos, sustentabilidade
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IC09580 - Considerações sobre controle de tráfego e uso do solo urbano para o transporte sustentável
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Código:
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IC09580
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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CONSIDERAÇÕES SOBRE CONTROLE DE TRÁFEGO E USO DO SOLO URBANO PARA O TRANSPORTE SUSTENTÁVEL
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Aluno:
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BIANCA AUDI SCIANNAMEA
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Email:
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biaudi@hotmail.com
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Docente:
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MARIA RACHEL RUSSO SEYDELL
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Email:
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mrachel@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Linha de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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Os estudos realizados no âmbito da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico - OCDE apontam critérios de sustentabilidade ambiental para os transportes: controle do tráfego de forma que os níveis resultantes de exposição não representem risco à saúde e uso adequado do solo, de forma que a área de influência dos sistemas de transportes atenda aos objetivos e restrições de proteção de ecossistemas. O transporte sustentável será obtido por meio de um conjunto de medidas que inclua tanto contribuições decorrentes de desenvolvimento tecnológico como alterações significativas na atividade de transporte. Este plano de trabalho tem por objetivo tecer considerações sobre controle de tráfego e uso do solo para a atividade de transporte urbano de passageiros, dentro de um contexto social que busque construir cidades com melhor qualidade de vida e que sejam sustentáveis do ponto de vista ambiental. Para atingir o objetivo, propõe-se um método que forneça a base conceitual, pesquisa sobre diferentes modalidades de transporte urbano de passageiros, legislação específica e legislação ambiental. O método se complementa com uma pesquisa sobre formas eficientes de controle de tráfego, estudo das variáveis importantes a serem consideradas no planejamento urbano em relação à atividade de transporte, pesquisa sobre ações que têm sido tomadas para preservar o meio ambiente e um estudo de caso da cidade de Campinas. Serão apresentadas considerações sobre as diferentes formas de controle de tráfego, uso adequado do solo e considerações que auxiliem a delimitação da área de influência dos sistemas de transporte, a fim de evitar impactos urbanísticos e ao meio físico, em conformidade com os objetivos e restrições de proteção de ecossistemas no meio urbano.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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controle de tráfego, transporte de passageiros, uso do solo
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IC08344 - CONSTRUÇÃO E CARACTERIZAÇÃO FÍSICA DE UM SISTEMA DE AQUECIMENTO SOLAR DE BAIXO CUSTO
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Código:
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IC08344
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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CONSTRUÇÃO E CARACTERIZAÇÃO FÍSICA DE UM SISTEMA DE AQUECIMENTO SOLAR DE BAIXO CUSTO
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Aluno:
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LILIANE PIMENTA DE MELO
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Email:
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lili_melo@puccampinas.edu.br
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Docente:
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JULIO CESAR PENEREIRO
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Email:
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jcp@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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MODELAGEM MATEMÁTICA
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Linha de Pesquisa:
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MODELAGEM MATEMÁTICA
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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Pretendemos construir um dispositivo composto de um coletor solar plano de aquecimento de água de baixo custo no CEATEC da PUC-Campinas. O projeto tem as seguintes etapas: pesquisa bibliográfica; seleção de materiais; montagens; testes; aperfeiçoamentos e o uso de ferramentas que viabilizem a construção de um aquecedor solar utilizando a água como fluído operante. Após a construção e início de operação do dispositivo, será realizada medidas experimentais visando à caracterização de parâmetros físicos para obter a eficiência do sistema térmico e compara-la com um outro modelo, de dimensões compatíveis, existentes no mercado. Pretendemos construir o dispositivo com materiais de baixo custo com materiais recicláveis. Pretendemos tomar medidas de parâmetros físicos, tais como: temperaturas e pressões do fluído operante; trocas de calor por radiação, condutividade e convecção. Essas medidas visam: avaliar o balanço energético do coletor; determinar o coeficiente de transferência de calor e a distribuição das temperaturas entre os tubos de circulação de água. Realizaremos um amplo estudo das temperaturas no fluído e na superfície absorvedora de calor para caracterizar o coletor plano e sua eficiência instantânea. Através de uma análise estatística, tomando como base as medições dos parâmetros físicos, desenvolveremos um modelo matemático, utilizando as equações de transporte termodinâmico, para avaliar o desempenho do equipamento. Todo dispositivo será projetado e montado sobre uma bancada experimental móvel, resistente e flexível. Essas facilidades são imprescindíveis para que possamos movê-lo para vários locais e direcioná-lo para Sol e, assim, otimizar a eficiência total.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Física Geral
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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aquecedor solar, física experimental, radiação
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D
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IC09653 - Desenvolvimento versus Preservação Ambiental: Estudo de Caso - Rodoanel
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Código:
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IC09653
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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DESENVOLVIMENTO VERSUS PRESERVAÇÃO AMBIENTAL: ESTUDO DE CASO - RODOANEL
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Aluno:
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MARIANA TAMAIO COLOMBO
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Email:
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nana_colombo2@hotmail.com
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Docente:
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MARIA RACHEL RUSSO SEYDELL
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Email:
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mrachel@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Linha de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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O Rodoanel tem por objetivos facilitar os fluxos de transporte através de São Paulo, compondo um dos elementos que promovem o transporte intermodal de cargas. A construção e a operação do Rodoanel, entretanto, têm proporcionado não apenas a redução dos impactos nocivos do trânsito e dos congestionamentos, gerando efeitos positivos para a economia e o desenvolvimento, mas, também, impactos ambientais negativos provenientes da fase de construção. Este trabalho tem por objetivo principal tecer considerações importantes para uma discussão sobre desenvolvimento versus preservação ambiental, através do estudo do caso Rodoanel, destacando a ocorrência dos impactos ambientais no entorno da rodovia e as perspectivas de desenvolvimento para o país. Como objetivos complementares, serão fornecidos elementos para uma avaliação dos efeitos do Rodoanel na eficiência de transportes da malha rodoviária que liga Campinas a São Paulo e identificados os erros mais freqüentes apontados pela legislação ambiental na elaboração de estudos e relatórios de impactos ambientais. O método de pesquisa consiste da revisão bibliográfica e análise dos resultados, a fim de obter subsídios para uma discussão sobre a dificuldade de avaliação do desenvolvimento versus preservação ambiental.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharias
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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desenvolvimento, impactos ambientais, preservação ambiental
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E
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IC09590 - Energia como parâmetro de Sustentabilidade na construção Civil
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Código:
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IC09590
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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ENERGIA COMO PARÂMETRO DE SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL
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Aluno:
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VANESSA SILVA PUGLIERO
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Email:
|
vanessapugli@puccampinas.edu.br
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Docente:
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LIA LORENA PIMENTEL
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Email:
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lialp@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A Agenda 21 foi o marco inicial do desenvolvimento de políticas e estratégias para a sustentabilidade dentro da construção civil. A partir desta data firmou-se um compromisso entre vários países sobre a preservação ambiental, objetivando a redução do consumo de energia e investindo em alternativas para escapar de um futuro esgotamento de combustíveis fósseis e de prejuízos ambientais. Os empreendimentos da construção civil são impactantes ao ambiente por consumir recursos naturais e gerarem resíduos. Os edifícios consomem um terço da energia primária mundial, sendo que o clima é a característica mais determinante para este consumo, pois condiciona às formas
de vida e necessidades espaciais. Assim, a construção é feita para o maior conforto térmico. Em climas frios, a preocupação está no isolamento térmico para evitar entradas de ar e perdas de calor enquanto em climas quentes oorre o contrário. A avaliação da sustentabilidade consiste na análise do ciclo de vida da edificação. Os parâmetros usados nesta avaliação podem abordar fatores socioeconômicos como o PIB, pobreza e analfabetismo, e técnicos relativos ao projeto e execução da edificação, ficando difícil unificar métodos que contemplem as características de todos os países. As edificações possuem longa vida e ocorrem muitos fenômenos ao passar dos anos, os quais não são considerados porque o levantamento de dados é realizado num intervalo de tempo muito pequeno. O custo total de um edifício sustentável é 5% maior do que o de um edificiio comum. Porém dependendo das condições locais como o preço de eletricidade, há um retorno mais rápido. Este trabalho tem por objetivo levantar os processos de avaliação ambiental de edifícios que estão sendo propostos no Brasil comparando as metodologias e parâmetros avaliados.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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eficiencia energetica, sustentabilidade, tecnologia sustentavel
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IC09499 - Estimativa da poluição difusa na Bacia do Córrego da Fazenda Santa Cândida
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Código:
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IC09499
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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ESTIMATIVA DA POLUIÇÃO DIFUSA NA BACIA DO CÓRREGO DA FAZENDA SANTA CÂNDIDA
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Aluno:
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MARIANA APARECIDA BORGUETTI BENEVENTI
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Email:
|
mabeneventi@puccampinas.edu.br
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Docente:
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SUELI DO CARMO BETTINE
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Email:
|
ambiental.ceatec@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GERENCIAMENTO AMBIENTAL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A poluição oriunda do escoamento superficial em áreas urbanas é dita de origem difusa, uma vez que provem de atividades que depositam os poluentes de forma esparsa sobre sua área de drenagem. A característica principal da poluição de origem difusa é a grande variabilidade da concentração de poluentes presentes quando do lançamento da drenagem nos corpos d'água. A identificação das fontes geradoras da poluição difusa é extremamente importante para que se possa avaliar seu impacto poluidor no ecossistema aquático e as medidas de controle necessárias.
O presente Plano tem por objetivos a identificação espacial da poluição difusa na bacia hidrográfica do córrego da Fazenda Santa Cândida e sua quantificação refletida no curso d'água principal. Tal plano vincula-se ao Plano de Pesquisa da docente proponente cujo objetivo é a implantação de uma bacia hidrológica experimental no referido córrego.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Planejamento Integrado dos Recursos Hídricos
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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adensamento urbano, poluição difusa, recursos hídricos
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IC08434 - Estudo da composição de concretos com entulho empregados na produção de blocos
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Código:
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IC08434
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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ESTUDO DA COMPOSIÇÃO DE CONCRETOS COM ENTULHO EMPREGADOS NA PRODUÇÃO DE BLOCOS
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Aluno:
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REGINA PEDRONI DA SILVA
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Email:
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reginapedroni@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANA ELISABETE PAGANELLI G DE AVILA JACINTHO
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Email:
|
anajacintho@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A construção civil é o maior consumidor de matérias-primas naturais. O emprego de resíduos industriais no setor da construção civil tem representado economia de recursos naturais não-renováveis, de energia e tem trazido benefícios ambientais, contribuindo para a política de desenvolvimento sustentável. Os entulhos gerados nas construções novas e demolições, nas grandes cidades, acarretam enormes prejuízos ao município com a sua remoção e tratamento. A Construção Civil é um dos setores com maior potencial para absorver os resíduos de construção e demolição. Nesta pesquisa será estudada a influência da adição de entulho em concretos. A partir da escolha das composições dos concretos é incorporado na mistura resíduos reciclados de entulho substituindo parte dos agregados naturais pelos reciclados. São determinadas as características físicas dos materiais que compõem os concretos, através de ensaios normalizados e em seguida moldados corpos-de-prova de concretos sem e com diferentes porcentagens de entulho reciclados e verificadas as propriedades do material no estado fresco. Após o período de cura os corpos-de-prova são submetidos aos ensaios mecânicos para a determinação das resistências à compressão e à tração, no estado endurecido. São determinadas as curvas de tensão em função da porcentagem de resíduos e analisados os resultados. É verificada a viabilidade técnica de utilização dos concretos ensaiados como material sustentável, empregados na fabricação de blocos.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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MATERIAIS ALTERNATIVOS, MATERIAIS E COMPONENTES DA CONSTRUÇÃO, PROCESSOS CONSTRUTIVOS
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IC08431 - Estudo da influência da incorporação de vermiculita nas propriedades mecânicas de argamassas
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Código:
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IC08431
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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ESTUDO DA INFLUÊNCIA DA INCORPORAÇÃO DE VERMICULITA NAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DE ARGAMASSAS
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Aluno:
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JANAINA CRISTINA VENANCIO GREGORIO
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Email:
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jana_gregorio@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANA ELISABETE PAGANELLI G DE AVILA JACINTHO
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Email:
|
anajacintho@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
|
TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
|
CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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A vermiculita é um silicato composto principalmente de ferro, alumínio e cálcio. Pertence à família das micas e é encontrada em abundância no Brasil, nas cidades: Piauí, Goiás, Paraíba e Bahia. A vermiculita tem baixa densidade e se apresenta na forma de lâminas (lamelar). Na construção civil é utilizada como isolante térmico, acústico e possui função de vedação sendo empregada na produção de elementos leves. Argamassas com vermiculita são consideradas leves quanto à massa específica. No Brasil, o emprego de elementos pré-moldados tem contribuído para a industrialização da construção civil, visando-se agilidade e economia proporcionada por um menor desperdício de materiais. Entretanto, uma das dificuldades da disseminação dos componentes pré-moldados é justamente a elevada massa específica do material, que dificulta e encarece a montagem dos mesmos na obra. Na tentativa de diminuir o peso próprio das estruturas pré-moldadas os agregados leves estão substituindo os agregados tradicionais na fabricação dos pré-moldados, com sucesso. Esta pesquisa versa sobre o estudo das propriedades mecânicas de argamassas contendo teores crescentes de vermiculita. Numa primeira etapa é realizado um estudo de traço das argamassas de cimento portland com adição de vermiculita. São também determinadas as características físicas dos componentes das misturas e verificadas as características da mistura no estado fresco. Numa segunda etapa são moldados exemplares de argamassas com diferentes porcentagens de agregado leve. É realizada a cura destes corpos-de-prova e então executados os ensaios mecânicos para a determinação das resistências à compressão e à tração, no estado endurecido. São determinadas então as curvas de resistências em função da porcentagem de agregado leve incorporado.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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MATERIAIS ALTERNATIVOS, MATERIAIS E COMPONENTES DA CONSTRUÇÃO, RESÍDUOS
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IC09578 - Estudo do solo-cimento para a fabricação de tijolos ecológicos
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Código:
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IC09578
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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ESTUDO DO SOLO-CIMENTO PARA A FABRICAÇÃO DE TIJOLOS ECOLÓGICOS
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Aluno:
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IRINEU SIRIANI NETO
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Email:
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irineuu@hotmail.com
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Docente:
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CLAUDIA COTRIM PEZZUTO
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Email:
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claudiapezzuto@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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TECNOLOGIA APLICADA A ENERGIA, MATERIAIS E MEIO AMBIENTE
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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O tijolo de solo-cimento é um elemento de alvenaria fabricado
com solo, cimento e água. É também denominado tijolos ecológicos, pois não
são queimados em forno, antes de serem utilizados. Dessa forma não
necessitam de energia no processo de cura, evitando a emissão de gases ao
ar e a agressão do meio ambiente. Apresenta resistência à compressão
semelhante ao do tijolo convencional e dimensões mais regulares que estes
possuindo qualidade final superior. Neste trabalho são estudadas as dosagens
ideais de cimento e solo que, quando misturados apresentam as propriedades
requeridas para a fabricação de tijolos como resistência e absorção.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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Materiais alternativos, Materiais e Componentes da Construção, Processos Construtivos
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F
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IC08435 - Fabricação de elemento construtivo de baixo custo com resíduos de construção e demolição
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Código:
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IC08435
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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FABRICAÇÃO DE ELEMENTO CONSTRUTIVO DE BAIXO CUSTO COM RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO
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Aluno:
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VANESSA SILVA PUGLIERO
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Email:
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vanessapugli@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANA ELISABETE PAGANELLI G DE AVILA JACINTHO
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Email:
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anajacintho@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
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CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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No Brasil, a questão do desenvolvimento sustentável passou a ser tratada com mais seriedade a partir da Conferência das Nações Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento, realizada no Rio de Janeiro, em 1992, onde foram aprovados documentos dentre eles a Agenda 21, nos quais foi firmado um compromisso entre vários países com a preservação do meio ambiente. As construções sustentáveis além de evitar a emissão de gases para a atmosfera, causando o efeito estufa, proporcionam habitações de melhor qualidade para a população em geral e principalmente para a população de baixa renda. Países desenvolvidos como a Inglaterra e os Estados Unidos estão investindo nas construções denominadas eco-moradias, na tentativa de minimizar os graves problemas ecológicos que afligem o planeta. As construções sustentáveis evitam a emissão excessiva de gases para a atmosfera, absorvem resíduos economizando energia e contribuem para minimizar os problemas ambientais. Este trabalho versa sobre a incorporação de resíduos de construção e demolição na fabricação de elemento construtivo de baixo custo. Entende-se por elementos construtivos empregados nas construções de interesse social: blocos para alvenaria e pisos, argamassas armadas e argamassas de revestimento. Esta pesquisa se desenvolve em duas etapas: na primeira é definido o tipo de elemento construtivo mais adequado para ser empregado em construções de interesse social; na segunda, são caracterizados os materiais componentes da mistura que compõe o elemento construtivo. São então definidos os teores de RCD a serem incorporados na mistura e fabricado o elemento construtivo com os teores ótimos de RCD. São determinadas a resistência à compressão do elemento construtivo e a absorção de água.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Construção Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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MATERIAIS ALTERNATIVOS, MATERIAIS E COMPONENTES DA CONSTRUÇÃO, PROCESSOS CONSTRUTIVOS
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I
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IC09652 - Impactos do Transporte de Cargas no Tráfego Urbano
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Código:
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IC09652
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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IMPACTOS DO TRANSPORTE DE CARGAS NO TRÁFEGO URBANO
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Aluno:
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ANDREA KLAVA ROSA
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Email:
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andrea_k88@puccampinas.edu.br
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Docente:
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MARIA RACHEL RUSSO SEYDELL
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Email:
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mrachel@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Linha de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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O transporte de cargas urbanas é uma atividade fundamental para a logística e a economia e sua importância aumenta, por estar diretamente relacionado com a qualidade de vida da população. O poder público, que deveria suprir as necessidades do município, tem dificuldade em regulamentar e minimizar os impactos deste processo sem prejudicar a continuidade das atividades econômicas a ele relacionadas. No aspecto ambiental, o transporte de cargas no meio urbano afeta o ambiente físico e social com a poluição sonora, atmosférica e visual, vibrações, deterioração precoce de pavimentos e prejuízo à segurança do tráfego. A adequação dos pavimentos e da geometria das vias urbanas para o tráfego de veículos pesados pode acarretar outros tipos de impactos, tais como a geração de resíduos, desapropriações, despesas e altos investimentos que refletem diretamente na qualidade de vida. Este estudo pretende apresentar um panorama dos principais problemas relacionados à movimentação de cargas em centros urbanos, as causas do agravamento dos impactos ambientais decorrentes desta atividade e as ações mitigadoras que têm sido adotadas com sucesso em cidades de porte médio. O método consiste da revisão de conceitos e da legislação, pesquisa sobre os impactos da Internet no transporte de cargas urbanas e as iniciativas que possam aprimorar as atividades de transporte. Os resultados serão analisados e expressos com a indicação das principais causas dos impactos ambientais resultantes do transporte de cargas no meio urbano e as ações mitigadoras para a preservação ambiental e social.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharias
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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impactos ambientais, meio urbano, transporte de cargas
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IC08402 - Imunodetecção de peptídeos tóxicos de cianobactérias em amostras ambientais
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Código:
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IC08402
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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IMUNODETECÇÃO DE PEPTÍDEOS TÓXICOS DE CIANOBACTÉRIAS EM AMOSTRAS AMBIENTAIS
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Aluno:
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CAROLINA DE CASTRO BUENO
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Email:
|
carolcastrob@puccampinas.edu.br
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Docente:
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AUGUSTO ETCHEGARAY JUNIOR
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Email:
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augusto.etchegaray@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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QUÍMICA AMBIENTAL
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Linha de Pesquisa:
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QUÍMICA AMBIENTAL
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A biossíntese não ribossômica de peptídios é um mecanismo utilizado por alguns microrganismos para a produção de metabólitos com variadas atividades biológicas, muitos dos quais possuem aplicação médica como a penicilina e a ciclosporina. Entretanto, algumas espécies de cianobactérias como Microcystis, Anabaena e Nostoc spp., que podem aflorar em ambientes eutrofizados, produzem uma família de peptídios não ribossômicos altamente tóxicos conhecidos como microcistinas. Diversos casos de morte de seres humanos já foram reportados associados à ingestão de microcistinas. No Brasil, destaca-se a contaminação de pacientes de hemodiálise ocorrida há 12 anos atrás quando morreram mais de 50 pessoas. Neste trabalho, propomos a análise de amostras ambientais onde se deve avaliar, após identificação visual de afloração de cianobactérias potencialmente tóxicas, a presença de microcistinas, utilizando um sistema de detecção imunoenzimático (ELISA) com anticorpos especíticos para estas cianotoxinas. Dentre as diversas isoformas de microcistinas, a microcistina-LR (MLR) é a forma mais tóxica e capaz de ser especificamente reconhecida pelos anticorpos através da ELISA convencional. Entretanto, resultados obtidos em trabalhos anteriores demonstram a aplicação do sistema de imunodetecção acoplada à microscopia de força atômica (FAPIC-2007). Neste projeto pretende-se explorar o comportamento do sistema anticorpo-antígeno - formado por MLR e seu anticorpo específico empregando análise térmica, análise espectroscópica no ultravioleta (UV) e infravermelho (IV), e também estabelecer a detecção por cromatografia líquida de alta eficiência (CLAE).
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Análise de Traços e Química Ambiental
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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Cianotoxinas, Microcistinas, Peptídeos não ribossômicos
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L
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IC08213 - LIXIVIAÇÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS INCORPORADOS AO CONCRETO
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Código:
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IC08213
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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LIXIVIAÇÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS INCORPORADOS AO CONCRETO
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Aluno:
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MICHELLE YVES CORTELLAZZI DE MELLO
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Email:
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michelle_mello@puccampinas.edu.br
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Docente:
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ANTONIO CARLOS DEMANBORO
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Email:
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demanboro@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GESTÃO AMBIENTAL E SUSTENTABILIDADE
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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O Concreto é uma mistura, em determinadas proporções, de quatro componentes básicos que são o cimento, a brita ou agregado graúdo, a areia ou agregado miúdo e água. Como material estrutural, ele apresenta várias vantagens em relação a outros materiais, como, boa resistência à maioria dos tipos de solicitação e resistente a choques e vibrações. Porém, quando o concreto é disposto de maneira incorreta no ambiente, e essa disposição pode causar vários impactos ambientais, já que um ou mais resíduos nocivos que possam estar incorporados à ele poderão contaminar o meio devido à deterioração do material, no processo de lixiviação natural, que ocorre ao longo da vida útil. A incorporação de resíduos em escala industrial é de grande interesse, uma vez que sua destinação final é onerosa às empresas que os geram, em geral apresentando baixo valor econômico e elevada disponibilidade. Entretanto, a aplicação industrial requer a determinação de requisitos ambientais que tornem segura sua incorporação ao concreto. Espera-se obter tais requisitos e, em decorrência, avaliar a possibilidade de utilização dos resíduos ou, se for o caso, a melhor destinação final dos mesmos. Os objetivos desse trabalho são:
•Selecionar os resíduos a serem incorporados ao concreto.
•Executar ensaio de lixiviação do resíduo, antes e após ser incorporado ao concreto, conforme previsto na NBR 10.005 da ABNT.
•Definir a classificação do resíduo sólido, antes e após sua incorporação ao concreto, através das Normas NBR 10.004 da ABNT.
•Avaliar se o aumento de temperatura acelera os processos de lixiviação e em que condições isto ocorre.
•Avaliar os resultados obtidos e compará-los com os limites de tolerância disponíveis na literatura.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Sanitária
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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concreto, lixiviação, resíduos sólidos
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M
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IC08216 - Medição de vazões no Córrego da Fazenda Santa Cândida
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Código:
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IC08216
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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MEDIÇÃO DE VAZÕES NO CÓRREGO DA FAZENDA SANTA CÂNDIDA
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Aluno:
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MARIANA APARECIDA BORGUETTI BENEVENTI
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Email:
|
mabeneventi@puccampinas.edu.br
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Docente:
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SUELI DO CARMO BETTINE
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Email:
|
ambiental.ceatec@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
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GERENCIAMENTO AMBIENTAL
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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As alterações de uso e ocupação do solo de uma bacia hidrográfica, decorrentes de atividades antrópicas, têm impactos significativos sobre o comportamento hidrológico da mesma. A quantidade e qualidade dos recursos hídricos de uma bacia resultam da forma como seu solo é ocupado e usado. Para a gestão de uma bacia hidrográfica toda ação de planejamento, visando à atenuação ou eliminação de impactos decorrentes do uso e ocupação do solo, deve ser precedida de um diagnóstico ou monitoramento deste uso. Em um plano de monitoramento de uma bacia hidrográfica devem ser considerados os aspectos quantitativos bem como os qualitativos que possam sofrer alterações ao longo do tempo. Dentre os elementos quantitativos a serem monitorados, a vazão de escoamento superficial é aquele que reflete as características físicas e geomorfológicas da bacia associadas às atividades antrópicas. O Plano de Iniciação Científica,ora apresentado, pretende realizar o levantamento complementar dos índices físicos e geomorfológicos da bacia do Córrego da Fazenda Santa Cândida, com atenção especial à calha do rio principal, para indicar equipamentos adequados e estabelecer um plano de medições das vazões. Este córrego é afluente do Ribeirão das Anhumas e seu terço final encontra-se dentro dos terrenos do Campus I da PUC-Campinas permitindo assim que se estabeleça instrumentação com vistas à implantação de bacia escola. O presente plano tem por objetivo específico estabelecer local e instrumentos adequados para a quantificação de vazões na bacia do córrego da Fazenda Santa Cândida – (Posto fluviométrico). O objetivo geral refere-se à medição sistemática das vazões no curso principal para o estudo do regime hidrológico desta bacia hidrográfica.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Hidrologia
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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hidrometria, monitoramento, vazões
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O
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IC08311 - Oxidação catalítica de glicerol com H2O2 catalisada por Mn-TMTACN: comparação com sistemas a base de montmorilonita e obtenção de produtos para indústria petroquímica e de química-fina
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Código:
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IC08311
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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OXIDAÇÃO CATALÍTICA DE GLICEROL COM H2O2 CATALISADA POR MN-TMTACN: COMPARAÇÃO COM SISTEMAS A BASE DE MONTMORILONITA E OBTENÇÃO DE PRODUTOS PARA INDÚSTRIA PETROQUÍMICA E DE QUÍMICA-FINA
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Aluno:
|
THIAGO LUIZ ETTO
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Email:
|
thiago_etto@puccampinas.edu.br
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Docente:
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DALMO MANDELLI
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Email:
|
dalmo@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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QUÍMICA DOS MATERIAIS
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Linha de Pesquisa:
|
QUÍMICA DOS MATERIAIS
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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Atualmente diversas plantas industriais que produzem glicerol estão fechando e outras que utilizam este composto como material de partida para outras rotas sintéticas estão começando a operar. Devido à demanda por combustíveis alternativos, a quantidade de biodiesel produzida nos últimos anos tem aumentado consideravelmente. Visto que o glicerol é um subproduto obtido na fabricação de biodiesel, seu valor de mercado também está diminuindo. Assim, têm surgido na literatura novas rotas sintéticas para sua transformação em outros produtos de maior valor agregado. Dentro desta “nova química do glicerol”, uma área de grande interesse é sua oxidação para produtos com aplicação na indústria de química-fina. Neste projeto pretende-se estudar a oxidação de glicerol utilizando-se um sistema catalítico a base de manganês, comparando-se com resultados obtidos utilizando-se montmorilonita como catalisador.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Química
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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Catálise, Glicerol, Oxidação
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IC09544 - Oxidação de Alcoóis como Modelo e de Glicerol com H2O2 Catalisada por Compostos à Base de Metais
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Código:
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IC09544
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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OXIDAÇÃO DE ALCOÓIS COMO MODELO E DE GLICEROL COM H2O2 CATALISADA POR COMPOSTOS À BASE DE METAIS
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Aluno:
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THIAGO LUIZ ETTO
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Email:
|
thiago_etto@puccampinas.edu.br
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Docente:
|
DALMO MANDELLI
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Email:
|
dalmo@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
|
QUÍMICA DOS MATERIAIS
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Linha de Pesquisa:
|
QUÍMICA DOS MATERIAIS
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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O glicerol é um composto orgânico obtido ao se aquecer gordura na presença de cinzas, para produzir sabão, sendo que este é um dos processos químicos mais antigos conhecidos, provavelmente anterior a 2800 a.C. O glicerol também pode ser obtido como sub-produto na fabricação de biodiesel, a partir da reação de um óleo ou gordura com metanol (ou etanol). Com a finalidade de se expandir a produção de biodiesel, torna-se necessário o desenvolvimento de uma “nova química do glicerol”. A elevada funcionalidade do glicerol, que possui grupos hidroxila com reatividades similares, dificulta sua oxidação seletiva. A oxidação de compostos orgânicos, como o glicerol, com peróxido de hidrogênio, catalisada por complexos metálicos, é um processo ambientalmente correto e tem sido muito estudado. A proposição do uso de álcoois modelos se deve ao fato que a análise dos produtos de oxidação destes compostos ocorre via cromatografia à gás, que é uma técnica mais simples que a cromatografia líquida de alta eficiência usada na quantificação dos produtos de oxidação de glicerol. Portanto, pretende-se neste projeto estudar a oxidação de glicerol e álcoois modelo com H2O2 catalisada por sais de sais de matais como ferro, cobre, ou ósmio, entre outros.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Cinética Química e Catálise
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Modalidade:
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PIBIC/CNPq
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Palavras chave:
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Catálise, Oxidação, Química-verde
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|
R
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IC09569 - Reaproveitamento de resíduo de gesso
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Código:
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IC09569
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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REAPROVEITAMENTO DE RESÍDUO DE GESSO
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Aluno:
|
FELIPE JOSE DE FARIAS NASCIMENTO
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Email:
|
felipe_nascimento@puccampinas.edu.br
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Docente:
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LIA LORENA PIMENTEL
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Email:
|
lialp@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
|
TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO
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Linha de Pesquisa:
|
CONSTRUÇÃO CIVIL
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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Os resíduos gerados pela construção e demolição representam uma grande parcela dos resíduos sólidos urbanos, o que pode ser atribuído à alta intensidade de novas construções e pouca atividade de demolição, bem como às elevadas taxas de desperdício de materiais nos canteiros de obras. Estima-se que 4% de entulhos na construção civil são de produtos de gesso. O gesso é obtido pelo aquecimento da matéria prima, a gipsita, a cerca de 160 °C, seguido de moagem. A hidratação do gesso se dá no momento de sua utilização na presença de água, reconstituindo rapidamente o sulfato bi-hidratado original. A rapidez com que a reação ocorre proporciona um grande desperdício de material, nas aplicações dele como revestimento. A geração de resíduo de gesso de construção representa um problema econômico com graves conseqüências de impacto ecológico. O resíduo de gesso é um material tóxico que libera íons Ca2+ e (SO4)2- alterando a alcalinidade do solo e contaminando os lençóis freáticos. A decomposição de resíduos de gesso em aterros leva a geração de gás sulfídrico, devido às reações do sulfato com a matéria orgânica. A resolução CONAMA 307 classifica o resíduo de gesso como classe C, sem tecnologia de reciclagem economicamente viável. O objetivo desse trabalho é determinar as condições de queima para obtenção de gesso reciclado utilizando temperaturas entre 160 °C e de 200 °C e tempos de queima de 4 e 24 horas. Os resultados obtidos serão submetidos a ensaios de caracterização física e mecânica conforme NBR 12127, NBR 12128 e NBR 12129 e verificação do atendimento as especificações da NBR 13207.
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Área-SubÁrea:
|
Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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gesso, materiais alternativos, reciclagem
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IC09490 - Recuperação Ambiental em Áreas de Mananciais: a bacia hidrográfica do rio Capivari
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Código:
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IC09490
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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RECUPERAÇÃO AMBIENTAL EM ÁREAS DE MANANCIAIS: A BACIA HIDROGRÁFICA DO RIO CAPIVARI
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Aluno:
|
TATIANA DE FREITAS MUTTI
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Email:
|
tatianamutti@puccampinas.edu.br
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Docente:
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SUELI DO CARMO BETTINE
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Email:
|
ambiental.ceatec@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
|
SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
|
GERENCIAMENTO AMBIENTAL
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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As bacias hidrográficas dos mananciais abastecedores de grande parte dos municípios que compõem regiões densamente urbanizadas têm apresentado alto grau de degradação. Apesar da existência, no estado de São Paulo, de Lei que regulamenta a proteção e recuperação destas bacias hidrográficas, apenas a região do Alto Tietê foi até então definida como área sujeita a proteção e recuperação.
O presente plano de trabalho tem o objetivo de avaliar a condições da bacia hidrográfica do Rio Capivari e propor medidas de proteção e recuperação para a área. Tal plano vincula-se ao projeto de pesquisa da docente Sueli do Carmo Bettine na medida em que busca alternativas de planejamento e gerenciamento ambiental para bacias hidrográficas em áreas urbanas.
Esta pesquisa visa também, ao propor medidas de proteção e recuperação, definir a Bacia hidrográfica do Rio Capivari como APRM (Área de Proteção e Recuperação de Mananciais) de acordo com as diretrizes da Lei no. 9866/97. Para tanto, deve pautar-se nos Relatórios de Situação (Rel. ZERO – 1999, Rel. UM – 2004 e Relatório 2007) e no Plano de Bacias 2004-2007 do Comitê das Bacias Hidrográficas dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Planejamento Integrado dos Recursos Hídricos
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Modalidade:
|
FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
|
Manancial abastecedor, Planejamento ambiental, Recursos hídricos
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|
S
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IC09504 - SUSTENTABILIDADE HÍDRICA ATRAVÉS DE DISPOSITIVOS POUPADORES DE ÁGUA
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Código:
|
IC09504
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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SUSTENTABILIDADE HÍDRICA ATRAVÉS DE DISPOSITIVOS POUPADORES DE ÁGUA
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Aluno:
|
VINICIUS ARAUJO MELO ALMEIDA
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Email:
|
viniciusmelo@puccampinas.edu.br
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Docente:
|
ANTONIO CARLOS DEMANBORO
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Email:
|
demanboro@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
|
SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE
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Linha de Pesquisa:
|
GESTÃO AMBIENTAL E SUSTENTABILIDADE
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Centro:
|
CEATEC
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Resumo:
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É premente a necessidade de incentivo para a implementação de dispositivos poupadores de água para garantir a sustentabilidade hídrica em diversas bacias hidrográficas críticas, em especial as bacias dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí (bacias PCJ); uma vez que alguns municípios localizados nessas bacias já sofrem com a falta d´água na época de estiagens, como Americana, Sumaré e Hortolândia. A presente proposta de Iniciação Científica parte da premissa que é possível e altamente desejável que se desenvolvam instrumentos, processos e tecnologias apropriadas para lidar com as intrincadas questões ambientais da bacia do rio Piracicaba. Para tanto será avaliada a viabilidade técnica e econômica decorrente da utilização de equipamentos poupadores de água relacionados a instalações hidro-sanitárias. Será avaliado o consumo das torneiras e bacias sanitárias existentes, bem como de outros modelos. Visa-se determinar a economia gerada e os benefícios ambientais associados, com o intuito de definir o nível ótimo econômico, tendo como premissa proporcionar o mesmo nível de conforto aos usuários. Espera-se, deste modo, contribuir de maneira significativa para a implementação em larga escala de dispositivos poupadores de água nas bacias hidrográficas dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Sanitária
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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dispositivos poupadores de água, meio ambiente, sustentabilidade
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T
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IC08238 - TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS NA MALHA RODOVIÁRIA DA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPINAS
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Código:
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IC08238
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS NA MALHA RODOVIÁRIA DA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPINAS
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Aluno:
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NATALIA DE MAGALHAES ROSA ANDRADE
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Email:
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natmagalhaes@puccampinas.edu.br
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Docente:
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MARIA RACHEL RUSSO SEYDELL
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Email:
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mrachel@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Linha de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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No Brasil, segundo análise do setor e pesquisas mais recentes, a coleta de resíduos sólidos é caracterizada pela falta de recursos e investimentos para disposição de resíduos, pelos congestionamentos de tráfego e índices de poluição. O custo de transporte representa aproximadamente 25% do custo de reciclagem, portanto, é de fundamental importância a melhoria contínua dos canais de distribuição, dentre eles os processos de coleta e transporte de resíduos sólidos, como parte integrante do sistema de logística reversa, trazendo benefícios tanto aos prestadores de serviços como às pessoas e ao meio ambiente. Este plano de trabalho tem por objetivo principal avaliar o transporte de cargas perigosas na malha viária da Região Metropolitana de Campinas e discutir seus impactos ao meio ambiente. O método de pesquisa consiste de revisão bibliográfica sobre os aspectos abordados na regulamentação do transporte de produtos perigosos no Brasil, regras e procedimentos praticados internacionalmente e um levantamento de trabalhos similares já realizados. Através de mapas rodoviários serão identificadas as vias utilizadas como canais de distribuição e os trechos mais carregados, que se constituem em áreas potenciais para a ocorrência de impactos ambientais. Será feita coleta de dados sobre os fluxos de transporte, rotas, horários de tráfego e percentagens de cargas transportadas, além de uma análise estatística para determinar o nível de acerto da amostragem Os resultados da pesquisa serão disponibilizados sobre um mapa temático para melhor visualização.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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resíduos sólidos, rodovias, transporte
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U
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IC09562 - USANDO MODELOS MATEMÁTICOS PARA ANALISAR A INFLUÊNCIA DA POLUIÇÃO NA QUALIDADE DE VIDA
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Código:
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IC09562
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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USANDO MODELOS MATEMÁTICOS PARA ANALISAR A INFLUÊNCIA DA POLUIÇÃO NA QUALIDADE DE VIDA
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Aluno:
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MARIANE SOUZA REIS
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Email:
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mari_reis@puccampinas.edu.br
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Docente:
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MARIA BEATRIZ FERREIRA LEITE
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Email:
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bialeite@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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MODELAGEM MATEMÁTICA
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Linha de Pesquisa:
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MODELAGEM MATEMÁTICA
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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O processo de Modelagem Matemática permite que o aluno, além de adquirir novos conhecimentos matemáticos, desenvolva uma visão crítica quanto ao resultado obtido, amplie sua visão da matemática enquanto ciência, abstraindo e generalizando idéias. A elaboração dos modelos (que constitui uma das etapas do processo), requer não apenas conhecimento matemático como também criatividade, iniciativa e conhecimento do fenômeno estudado.
Neste plano de trabalho, o tema abordado será a poluição, enfocando suas conseqüências na qualidade de vida. A escolha deste assunto deve-se não apenas pela sua relevância nos dias atuais, mas por possibilitar o encaminhamento da coleta de dados e formulação dos modelos para problemas distintos, abordando, por exemplo, a poluição atmosférica, poluição da água, do solo e suas conseqüências na qualidade de vida de seres vivos. De fato, a poluição está associada a vários aspectos da qualidade de vida, como por exemplo, a ocorrência de vários tipos doenças, causadas pela degradação do ar, da água e do solo. Efeitos indiretos também podem ser analisados, a partir da contaminação do meio ambiente e alteração do equilíbrio das cadeias alimentares.
Do ponto de vista matemático, uma ferramenta matemática utilizada freqüentemente na construção de modelos matemáticos é a Teoria de Equações Diferenciais. Entretanto, dependendo do fenômeno e de sua complexidade, essa pode não ser a forma mais apropriada para descrevê-lo. Frequentemente nos deparamos com situações nas quais as próprias variáveis envolvidas são subjetivas e carregadas de incertezas. Um tratamento mais subjetivo pode ser dado através da Teoria Fuzzy, que possibilita representar, através de modelos matemáticos, essas incertezas e subjetividades.
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Modelagem de Fenomenos Biológicos
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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modelos matemáticos clássicos, modelos matemáticos fuzzy, poluição
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IC08233 - USOS E APLICAÇÕES DA ESTAÇÃO TOTAL - SUBSÍDIOS PARA A PESQUISA E O ENSINO DE TOPOGRAFIA
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Código:
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IC08233
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Título do Plano de Trabalho de IC:
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USOS E APLICAÇÕES DA ESTAÇÃO TOTAL - SUBSÍDIOS PARA A PESQUISA E O ENSINO DE TOPOGRAFIA
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Aluno:
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ARYHANE MASSITA
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Email:
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aryhane_massita@puccampinas.edu.br
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Docente:
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MARIA RACHEL RUSSO SEYDELL
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Email:
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mrachel@puc-campinas.edu.br
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Grupo de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Linha de Pesquisa:
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SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Centro:
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CEATEC
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Resumo:
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A topografia é essencial em todas as atividades da Engenharia. É uma ciência que tem por fim descrever uma porção limitada da superfície terrestre em termos de relevo, forma, contorno, área e volume e sua orientação relativa, com alta ou altíssima precisão. Com a atual evolução tecnológica do setor, contamos com equipamentos de última geração para atingir a precisão necessária ao tipo de levantamento topográfico. Quando a topografia é tratada de forma secundária, as conseqüências podem aparecer na forma de rodovias e vias urbanas com curvas mal traçadas que ocasionam acidentes, projetos com impactos ambientais irreversíveis, além de outros problemas. Os equipamentos de medição, em constante evolução tecnológica, precisam ser cada vez mais conhecidos pelos praticantes, engenheiros e estudantes de engenharia, a fim de serem utilizados em todo o seu potencial, evitando usos indevidos. Neste contexto, este trabalho tem por objetivos indicar as possibilidades de usos e aplicações da estação total e demonstrar aplicações em infra-estrutura de transporte, tanto para projetos como para avaliação de impactos ambientais decorrentes da implantação de sistemas de transporte, como estradas, ferrovias, aeroportos e portos marítimos. O método de pesquisa consiste de uma revisão bibliográfica, contemplando os mais variados usos da estação total, as aplicações da estação total em levantamentos topográficos como um meio para a elaboração de projetos e avaliações em engenharia e, também, a pesquisa sobre aplicações incomuns, muitas vezes desconhecidas pelos profissionais e pesquisadores da área. Por ser um trabalho teórico, os resultados do estudo serão apresentados sob a forma de uma pesquisa que abrange diversas áreas da engenharia, embasada em livros e artigos científicos.
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Resumo Expandido:
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Área-SubÁrea:
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Ciências Exatas e da Terra; Engenharias - Engenharia Civil
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Modalidade:
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FAPIC/Reitoria
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Palavras chave:
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estação total, infra-estrutura transportes, topografia
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